一、产品简介：

　　4月1日晚，幼米开办人、董事长兼CEO雷军通过一面微博回应了不日颇受体贴的SU7高速碰撞爆燃事务。

　　29昼夜间的这举事项，我的神色绝顶繁重。三位年青女孩不幸离世，如许的讯息，对她们的家人、恩人，以至咱们每逐一面，都是难以承袭的悲伤。我代表幼米，示意最深入的悼念，也向她们的家人致以诚挚的慰问。

　　咱们团队第偶尔间创造了专项幼组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了咱们驾驭的车辆数据。

　　比及此时，我感应我不该当再等了，我必需站出来，代表幼米答允：无论爆发什么，幼米都不会回避，咱们将不断配合警方考核，跟进事故照料的转机，并尽最大奋发还应家眷和社会闭切的题目。

　　碰撞爆发后，咱们随即与车主博得接洽，清晰到非车主自己正在驾驶。同时，紧迫拯救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120挽救供职。

　　3月30日，咱们的专项幼组赶赴铜陵，正在警方的引导下，主动配合考核、取证等各项事务，并于31日晚依法向警方提交达成咱们所驾驭的车辆行驶数据及体例运转音信。

　　3月31日，正在警方引导下，咱们试验于4月1日下昼与家眷见面。截至此次答网友问发出时止，咱们仍正在恭候见面告诉。咱们将正在警方的许可与引导下，悉力协帮善后事宜，并供应援救与帮帮。

　　事项爆发前，车辆处于NOA智能辅帮驾驶形态，以116km/h时速不断行驶，车辆检测出妨碍物后发出指示并起头减速。随后驾驶员收受车辆进入人驾形态，不断减速并操控车辆转向，随后车辆与间隔带水泥桩爆发碰撞。碰撞前，体例终末可能确认的时速约为97km/h。

　　基于目前已知情状，咱们仅能确定，事项车起火并非局部网传的“自燃”，猜测系狠恶撞击间隔带水泥桩后，整车体例告急受损导致。咱们尚未接触到事项车辆，目前眼前无法举行进一步的深化认识。

　　幼米SU7 圭表版有前向防碰撞辅帮成效征求碰撞预警 (FCW) 和紧迫造动 (AEB) 两个子成效，效力对象是车辆、行人、二轮车三类目的，此中AEB成效事务速率正在 8-135km/h之间。这个成效和行业同摆设的AEB成效犹如，目前不呼应锥桶、水马、石头、动物等妨碍物。

　　不日，有网友发文称，3月29日晚，3名女大学生驾驶幼米SU7前去安徽池州的途上，正在铜陵枞阳高速爆发碰撞后车辆爆燃，并称“车锁未解锁，无法掀开车门逃生”。据报道，该举事项形成3人身亡。

　　2025年3月29日22时44分，一辆幼米SU7圭表版正在德上高速公途池祁段行驶经过中碰着告急交通事项。咱们对此深感惋惜。

　　据初阶清晰，事项爆发前车辆处于NOA智能辅帮驾驶形态，以116km/h时速不断行驶。事发途段因施工补葺，用处障关闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出妨碍物后发出指示并起头减速。随后驾驶员收受车辆进入人驾形态，不断减速并操控车辆转向，随后车辆与间隔带水泥桩爆发碰撞，碰撞前体例终末可能确认的时速约为97km/h。

　　碰撞爆发后，咱们随即与车主博得接洽，清晰非车主自己驾驶。同时，紧迫拯救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120挽救供职。

　　以来，警方随即抵达现场，周全介入考核事项。同时，咱们第偶尔间创造了专项幼组，于30日赶赴铜陵，正在警方的引导下，主动配合考核、取证等各项事务，并于31日晚依法向警方提交达成咱们所驾驭的车辆行驶数据及体例运转音信。咱们将络续悉力配合警方事务，并肃穆依照考核结果，确保事务照料公然透后。

　　同时，咱们的专项组也将正在警方的许可与引导下，与事项受难者家眷博得接洽，悉力协帮善后事宜，并供应援救与帮帮。

　　3月29日 22:44:24 NOA发出危急提示“请贯注火线有妨碍”，发出减速哀求，并起头减速

　　3月29日 22:44:25 NOA被收受，进入人驾形态，宗旨盘往左转角22.0625度，造动踏板开度31%